कार इंधन हीटर, ज्याला पार्किंग हीटिंग सिस्टम म्हणूनही ओळखले जाते, ही वाहनावरील स्वतंत्र सहाय्यक हीटिंग सिस्टम आहे जी इंजिन बंद केल्यानंतर किंवा ड्रायव्हिंग दरम्यान सहाय्यक हीटिंग प्रदान केल्यानंतर वापरली जाऊ शकते.हे सामान्यतः दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाते: पाणी गरम करण्याची व्यवस्था आणि हवा गरम करण्याची व्यवस्था.इंधनाच्या प्रकारानुसार, ते पुढे गॅसोलीन हीटिंग सिस्टम आणि डिझेल हीटिंग सिस्टममध्ये विभागले जाऊ शकते.मोठे ट्रक, बांधकाम मशिनरी इ. बहुतेक डिझेल एअर हीटिंग सिस्टम वापरतात, तर फॅमिली कार बहुतेक गॅसोलीन वॉटर हीटिंग सिस्टम वापरतात.
पार्किंग हीटिंग सिस्टमचे कार्य तत्त्व म्हणजे इंधन टाकीमधून थोड्या प्रमाणात इंधन काढणे आणि ते पार्किंग हीटरच्या दहन कक्षात पाठवणे.इंधन नंतर ज्वलन कक्षात जळते ज्यामुळे उष्णता निर्माण होते, इंजिन शीतलक किंवा हवा गरम होते.उष्णता नंतर केबिनमध्ये हीटिंग रेडिएटरद्वारे विसर्जित केली जाते आणि त्याच वेळी, इंजिन देखील प्रीहीट केले जाते.या प्रक्रियेदरम्यान, बॅटरी उर्जा आणि विशिष्ट प्रमाणात इंधन वापरले जाईल.हीटरच्या आकारानुसार, एका हीटिंगसाठी आवश्यक इंधनाचे प्रमाण 0.2 लीटर ते 0.3 लीटर पर्यंत बदलते.
पार्किंग हीटिंग सिस्टममध्ये मुख्यतः सेवन पुरवठा प्रणाली, इंधन पुरवठा प्रणाली, इग्निशन सिस्टम, कूलिंग सिस्टम आणि नियंत्रण प्रणाली असते.त्याची कार्य प्रक्रिया पाच चरणांमध्ये विभागली जाऊ शकते: सेवन स्टेज, इंधन इंजेक्शन स्टेज, मिक्सिंग स्टेज, इग्निशन आणि ज्वलन स्टेज आणि उष्णता एक्सचेंज स्टेज.
उत्कृष्ट हीटिंग इफेक्ट, सुरक्षित आणि सोयीस्कर वापर आणि पार्किंग हीटिंग सिस्टमच्या रिमोट कंट्रोल ऑपरेशनमुळे, कार थंड हिवाळ्यात आगाऊ गरम केली जाऊ शकते, ज्यामुळे कारच्या आरामात मोठ्या प्रमाणात सुधारणा होते.त्यामुळे, काही हाय-एंड मॉडेल्स मानक उपकरणे बनली आहेत, तर काही उच्च-उंचीच्या भागात, बरेच लोक ते स्वतः स्थापित करत आहेत, विशेषत: उच्च-अक्षांश भागात वापरल्या जाणाऱ्या ट्रक आणि RV मध्ये.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-25-2023