कार फ्युएल हीटर, ज्याला पार्किंग हीटिंग सिस्टम म्हणूनही ओळखले जाते, ही वाहनावरील स्वतंत्र सहाय्यक हीटिंग सिस्टम आहे जी इंजिन बंद केल्यानंतर किंवा ड्रायव्हिंग दरम्यान सहाय्यक हीटिंग प्रदान करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते.हे सामान्यतः दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाते: पाणी गरम करण्याची व्यवस्था आणि हवा गरम करण्याची व्यवस्था.इंधनाच्या प्रकारानुसार, ते पुढे गॅसोलीन हीटिंग सिस्टम आणि डिझेल हीटिंग सिस्टममध्ये विभागले जाऊ शकते.मोठे ट्रक, बांधकाम मशिनरी इ. बहुतेक डिझेल गॅस हीटिंग सिस्टम वापरतात, तर फॅमिली कार बहुतेक गॅसोलीन वॉटर हीटिंग सिस्टम वापरतात.
पार्किंग हीटिंग सिस्टमचे कार्य तत्त्व म्हणजे इंधन टाकीमधून पार्किंग हीटरच्या ज्वलन कक्षात कमी प्रमाणात इंधन काढणे.त्यानंतर, इंधन ज्वलन कक्षात उष्णता निर्माण करण्यासाठी, इंजिन कूलंट किंवा हवा गरम करण्यासाठी जळते.नंतर, उबदार एअर रेडिएटरद्वारे केबिनमध्ये उष्णता पसरविली जाते आणि त्याच वेळी, इंजिन देखील प्रीहीट केले जाते.या प्रक्रियेदरम्यान, बॅटरीची शक्ती आणि विशिष्ट प्रमाणात इंधन वापरले जाईल.हीटरच्या आकारानुसार, एका हीटिंगसाठी आवश्यक इंधनाचे प्रमाण 0.2 लीटर ते 0.3 लीटर पर्यंत बदलते.
पार्किंग हीटिंग सिस्टममध्ये मुख्यतः सेवन पुरवठा प्रणाली, इंधन पुरवठा प्रणाली, इग्निशन सिस्टम, कूलिंग सिस्टम आणि नियंत्रण प्रणाली असते.त्याची कार्य प्रक्रिया पाच चरणांमध्ये विभागली जाऊ शकते: सेवन स्टेज, इंधन इंजेक्शन स्टेज, मिक्सिंग स्टेज, इग्निशन आणि ज्वलन स्टेज आणि उष्णता एक्सचेंज स्टेज.
स्विच सुरू केल्यानंतर, हीटर खालील चरणांनुसार चालते:
1. वॉटर सर्किट सामान्य आहे की नाही हे तपासण्यासाठी सेंट्रीफ्यूगल वॉटर पंप पंपिंग आणि चाचणी ऑपरेशन सुरू करते;
2. जलमार्ग सामान्य झाल्यानंतर, पंखेची मोटर इनटेक पाईपमध्ये हवा फुंकण्यासाठी फिरते आणि डोस ऑइल पंप इनपुट पाईपद्वारे तेल दहन कक्ष मध्ये पंप करते;
3. इग्निशन प्लग प्रज्वलित करा;
4. ज्वलन कक्षाच्या डोक्यावर प्रज्वलित झाल्यानंतर, शेपटीला आग पूर्णपणे जळते आणि एक्झॉस्ट पाईपमधून एक्झॉस्ट गॅस बाहेर टाकते:
5. फ्लेम सेन्सर एक्झॉस्ट तापमानाच्या आधारे इग्निशन प्रज्वलित आहे की नाही हे समजू शकतो.ते प्रज्वलित झाल्यास, स्पार्क प्लग बंद होईल;
6. पाणी हीट एक्सचेंजरद्वारे उष्णता शोषून घेते आणि ते इंजिनच्या पाण्याच्या टाकीत फिरते:
7. पाण्याचे तापमान सेंसर सांडपाण्याचे तापमान ओळखतो आणि जर ते सेट तापमानापर्यंत पोहोचले तर ते ज्वलन पातळी बंद करेल किंवा कमी करेल:
8. दहन कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी वायु नियंत्रक दहन वायुचे सेवन नियंत्रित करू शकतो;
9. फॅन मोटर येणाऱ्या हवेची गती नियंत्रित करू शकते;
10. पाणी नसताना किंवा वॉटर सर्किट ब्लॉक केलेले असताना आणि तापमान 108 अंशांपेक्षा जास्त असताना ओव्हरहीट प्रोटेक्शन सेन्सर आपोआप हीटर बंद करू शकतो.
उत्कृष्ट हीटिंग इफेक्ट, सुरक्षित आणि सोयीस्कर वापर आणि पार्किंग हीटिंग सिस्टमच्या रिमोट कंट्रोल ऑपरेशनमुळे, कार थंड हिवाळ्यात आगाऊ गरम केली जाऊ शकते, ज्यामुळे कारच्या आरामात मोठ्या प्रमाणात सुधारणा होते.म्हणून, काही हाय-एंड मॉडेल्समध्ये हे एक मानक कॉन्फिगरेशन बनवले गेले आहे, तर काही उच्च-उंचीच्या भागात, बरेच लोक ते स्वतः स्थापित करतात, विशेषतः उत्तरेकडील ट्रक आणि RV मध्ये, जे बहुतेक स्थापित केले जातात.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०८-२०२३