तुम्हाला सर्वोत्तम कूलिंग इफेक्ट पार्किंग एअर कंडिशनर निवडण्यास शिकवा

उन्हाळ्याची तीव्र उष्णता केवळ ट्रकचालकांमध्ये सर्वात अविस्मरणीय आहे.कार्ड उत्साही लोक दररोज रस्त्यावर कठोर परिश्रम करतात आणि त्यांनी जीवनात स्वतःसाठी चांगले असले पाहिजे.विविध सनशेड आणि कूलिंग डिव्हाइसेससह, केवळ इलेक्ट्रिक पार्किंग एअर कंडिशनिंग प्रवाशांना पार्किंग करताना किंवा मालाची वाट पाहत असताना ड्रायव्हरच्या कॅबमध्ये शांत आणि आरामदायी विश्रांतीचे वातावरण प्रदान करू शकते.
आम्हाला माहित आहे की कार्ड उत्साहींना स्थापित करण्यासाठी खालील मूलभूत आवश्यकता आहेतपार्किंग वातानुकूलन:
1. मूलतः ड्रायव्हरच्या केबिनच्या आत शीतकरण गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम
2. कमी आवाज, कार्ड मित्रांच्या विश्रांतीवर जवळजवळ कोणताही प्रभाव नाही
3. इंजिन चालवण्याच्या तुलनेत वातानुकूलन वापरण्याची तुलनेने कमी किंमत
बाजारात अनेक प्रकारचे पार्किंग एअर कंडिशनर्स आहेत आणि त्यांच्या इन्स्टॉलेशन फॉर्मनुसार, आम्ही त्यांना तीन श्रेणींमध्ये वर्गीकृत करू शकतो:
1. ओव्हरहेड पार्किंग वातानुकूलन
2. बॅकपॅक पार्किंग वातानुकूलन
3. समांतर पार्किंग वातानुकूलन
ओव्हरहेड वातानुकूलन
ओव्हरहेड एअर कंडिशनिंग अत्यंत महाग आहे आणि सामान्य टायकून वापरू शकतील असे नाही.
त्याची सानुकूलित कूलिंग क्षमता 2000W आहे, रेटेड कूलिंग पॉवर 24*30=720W आहे, आणि ऊर्जा कार्यक्षमता गुणोत्तर 2.78 असे मोजले जाते, जे पार्किंग एअर कंडिशनिंगच्या क्षेत्रातील सर्वात ऊर्जा-कार्यक्षम म्हणता येईल.ज्यांनी ओव्हरहेड एअर कंडिशनिंग स्थापित केले आहे ते म्हणतात की कूलिंग इफेक्ट चांगला आहे, परंतु खरं तर, ते मुख्यतः संरचनेशी संबंधित आहे.
त्याच्या उच्च एकात्मतेमुळे, कंडेन्सरची उष्णता नष्ट होण्याची चांगली परिस्थिती, लहान अंतर्गत पाइपलाइन आणि उत्कृष्ट कूलिंग कार्यप्रदर्शन आणि ऊर्जेचा वापर यामुळे, ओव्हरहेड एअर कंडिशनिंग सिस्टमची कार्यक्षमता उत्कृष्ट आहे.आणि एअर कंडिशनिंग वरपासून खालपर्यंत उडवले जाते, जे ट्रक कॅबच्या थंड गरजा प्रभावीपणे पूर्ण करू शकते.स्लीपरवर झोपल्याने थंडपणाचा इशारा जाणवतो, जो खूप आरामदायक आहे.
बॅकपॅक पार्किंग वातानुकूलन
बॅकपॅक शैलीतील पार्किंग एअर कंडिशनिंगमध्ये एक अतिशय स्पष्ट वैशिष्ट्य आहे, ड्रायव्हरच्या कॅबच्या मागील बाजूस एक लहान बाह्य युनिट आहे.एअर कंडिशनिंगचा हा प्रकार घरगुती भिंतीवर माउंट केलेल्या एअर कंडिशनिंगच्या देखाव्यापासून प्रेरणा घेतो.त्याचा फायदा असा आहे की अंतर्गत आणि बाह्य मशीन वेगळे केले जातात आणि बाह्य कंप्रेसरचे कंपन आणि आवाज ड्रायव्हरच्या कॅबमध्ये प्रसारित होत नाहीत.हे स्थापित करणे सोपे आहे आणि ड्रायव्हरच्या कॅबमध्ये फक्त काही लहान छिद्रे ड्रिल करणे आवश्यक आहे आणि किंमत सर्वात स्वस्त आहे.
या प्रकारच्या एअर कंडिशनरमध्ये बाह्य युनिटमधून पुरेसा उष्णतेचा अपव्यय होतो आणि अंतर्गत बाष्पीभवन आणि ड्रायव्हरच्या कॅबमधील हवा यांच्यात थेट उष्णता विनिमय होते, परिणामी उच्च कार्यक्षमता असते.तथापि, लांब पाइपलाइन ऊर्जा वापर प्रभावित करते.
सर्वसाधारणपणे, या प्रकारचे एअर कंडिशनिंग युनिट ड्रायव्हरच्या कॅबमध्ये उच्च स्थानावर स्थापित केले जाते, जे वरपासून खालपर्यंत हवा थंड करण्यास अनुकूल असते, आणि मोठ्या प्रमाणात फिरणारी हवा असते, परिणामी चांगला थंड प्रभाव पडतो.बाजारातील बहुतेक रेफ्रिजरेशन क्षमता 2200W-2800W च्या दरम्यान आहे, जी ड्रायव्हरच्या कॅबमध्ये विश्रांती घेण्यासाठी कार्ड उत्साही लोकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी पुरेशी आहे.
समांतर पार्किंग वातानुकूलन
या प्रकारचे एअर कंडिशनिंग सुधारणे कठीण आहे, आणि मी कार्डधारकांना आणि एअर कंडिशनिंग देखभाल कर्मचाऱ्यांना याची शिफारस करत नाही जे सामान्यतः परिचित नाहीत.या पार्किंग एअर कंडिशनरचा सामान्य वापर हेवी-ड्युटी ट्रक किंवा ट्रॅक्टरसाठी आहे.
येथे तीन घातक तोटे आहेत:
1. एअर कंडिशनिंगचे कंडेन्सर सामान्यत: इंटरमीडिएट कूलिंग वॉटर टँकसह एकत्रित केले जाते, ज्यामुळे कंडेन्सिंग फॅनला इंजिनच्या बाजूला हवा फुंकण्यास महत्त्वपूर्ण प्रतिकार होतो, ज्यामुळे उष्णता नष्ट होण्यावर गंभीर परिणाम होतो.शिवाय, कंडेन्सरमधून उडणारी गरम हवा थेट इंजिनच्या डब्यात वाहते आणि उष्णता कॅबमधून पूर्णपणे वाहून जात नाही.काही उष्णता कॅबच्या खालच्या भागातून परत कॅबमध्ये प्रसारित केली जाईल.
2. बाष्पीभवक ड्रायव्हरच्या पुलाच्या आत स्थित आहे, जे वातानुकूलन युनिट स्थापित करण्यासाठी जागा वाचवते आणि अनेक दिशांनी कॅबमध्ये थंड हवा देखील उडवू शकते.तथापि, सर्वात मोठी कमतरता म्हणजे हवेची नलिका लांब असते आणि बाहेर उडवलेल्या थंड हवेचे तापमान पुरेसे कमी नसते.
3. व्हेरिएबल फ्रिक्वेंसी कंट्रोल प्राप्त करणे कठीण आहे, ज्यासाठी बाष्पीभवन आणि कंडेनसर आवश्यक आहे